Забраната танкери да чакат на рейд в 35-километровата зона в Бургаския залив, ще спре ли задушливата миризма над града? На този въпрос жителите на морския град ще очакват отговор. Забраната е въведена от вчера със заповед на Морска администрация.
Вече втора година през определени периоди бургазлии се оплакват от тази миризма. Това става в случаите, когато танкери стоят на рейд преди да влязат в пристанището. Според твърдения на експерти, миризмата е от претоварване на петрол в морските води. От РИОСВ не вземат отношение по случая, защото не било от тяната компетенция. Контрол върху тези действия осъществява Морска администрация.
Заповедта и контрола по спазването й бе коментирана на среща при кмета на Бургас Димитър Николов. В нея участваха областният управител Владимир Крумов, представители на Морска администрация, ръководството на "Лукойл Нефтохим Бурга"с и на ДП "Пристанищна инфраструктура".
По време на срещата стана ясно, че заради въведените санкции в момента "Лукойл Нефтохим Бургас" зарежда два вида нефт – лек и тежък, за да може инсталацията на рафинерията да работи нормално.
Практиката е част от този нефт да се смесва в открити води по т.нар. метод Ship to Ship. От няколко седмици това се случва на 35 км от Бургас.
Част от танкерите, които са натоварени с лек нефт обаче чакат на рейд на около 3 км от брега. Заради високите температури този тип нефт се изпарява много по-бурно и най-вероятно това е причината за силната миризма.
Експертите са на това мнение, защото в дните, в които е имало претоварване по метода Ship to Ship, сигнали не са подавани.
Забраната важи за абсолютно всички танкери, независимо от товара им и за кое пристанище са предназначени. Съгласно заповедта танкерите ще изчакват в определения район потвърждение от пристанищния оператор за заставане на кей. Нареждането за начало на маневрата ще се дава от "Управление на корабния трафик" - Бургас. След вдигане на котва, танкерът следва определения за заставане на кей курс без спиране. При напускане на района, капитанът е длъжен да намали налягането в танковете до минималното допустимо от гледна точка на безопасността.
Контролът на зоната за недопускането на танкери се осъществява от Морска администрация.