Живко Господинов алармира за финансовото състояние на фирмата още миналата година. Снимка Архив Черноморие-БГ
Тежкият финансов резултат на общинската фирма "Бургасбус" се очакваше. Така коментира общинският лидер на БСП в Бургас Живко Господинов състоянието на превозвача. Според отчета на дружеството, за 2017 година загубите са близо 4 млн. лева. За сравнение - през 2016 г. то е било на печалба с 40 000 лева, а през 2015 – с 284 000 лева.
"Още миналата година от БСП – Бургас искахме връщането на старата транспортна схема, като подробно обяснихме недостатъците на новата. Тя не е удобна, най-вече за пътниците, за които иначе е предназначена и заменя транспортна схема, която п
Тежкият финансов резултат на общинската фирма "Бургасбус" се очакваше. Така коментира общинският лидер на БСП в Бургас Живко Господинов състоянието на превозвача. Според отчета на дружеството, за 2017 година загубите са близо 4 млн. лева. За сравнение - през 2016 г. то е било на печалба с 40 000 лева, а през 2015 – с 284 000 лева.
"Още миналата година от БСП – Бургас искахме връщането на старата транспортна схема, като подробно обяснихме недостатъците на новата. Тя не е удобна, най-вече за пътниците, за които иначе е предназначена и заменя транспортна схема, която повече от 30 години се използваше в нашия град и беше удобна за всички. Наложи ни се силово на всички нас, гражданите на община Бургас, както и на общинския превозвач. Ефектът, разбира се, не закъсня", допълни Господинов. По думите му, новата транспортна схема не само не предлага удобства за придвижване, но и цената на билета в градския транспорт беше увеличена с 30 % - от 1 лев на 1.30 лева от 1-ви декември миналата година. Транспортната схема бе въведена в края на 2016 година по проект "Интегриран градски транспорт", който Община Бургас изпълнява от 2008 година.
"Отново само ние от БСП се противопоставихме на това поскъпване. На пресконференция с общинските ни съветници се обявихме против него, като аз заявих, че то ще има обратен ефект и ще откаже допълнително гражданите на Бургас от използването на транспортната услуга, както и че ще доведе до допълнителни загуби на "Бургасбус". Големите градове като Бургас трябва да се стремят към увеличаване на броя пътници, използващи обществен градски транспорт. Това обаче ще бъде възможно единствено, ако транспортната схема и цената на билета бъдат привлекателни. В Бургас имаме точно обратното. За съжаление това са видимите резултати относно състоянието на "Бургасбус", смята Живко Господинов.
овече от 30 години се използваше в нашия град и беше удобна за всички. Наложи ни се силово на всички нас, гражданите на община Бургас, както и на общинския превозвач. Ефектът, разбира се, не закъсня", допълни Господинов. По думите му, новата транспортна схема не само не предлага удобства за придвижване, но и цената на билета в градския транспорт беше увеличена с 30 % - от 1 лев на 1.30 лева от 1-ви декември миналата година.
"Отново само ние от БСП се противопоставихме на това поскъпване. На пресконференция с общинските ни съветници се обявихме против него, като аз заявих, че то ще има обратен ефект и ще откаже допълнително гражданите на Бургас от използването на транспортната услуга, както и че ще доведе до допълнителни загуби на "Бургасбус". Големите градове като Бургас трябва да се стремят към увеличаване на броя пътници, използващи обществен градски транспорт. Това обаче ще бъде възможно единствено, ако транспортната схема и цената на билета бъдат привлекателни. В Бургас имаме точно обратното. За съжаление това са видимите резултати относно състоянието на "Бургасбус", смята Живко Господинов.
