Режат короните на 49 дървета на гарата

специалист преди да бъде взето решението, научи Черноморие. Проверката е установила, че те са годни и не е необходимо да бъдат отрязани. Понеже са посадени преди повече от 30 години, клоните им са стигнали метри височина. За да бъде предотвратен евентуален инцидент, при заплитане на клон в жиците на гарата, се налага короните им да бъдат намалени.

Това ще стане в рамките на проекта за ремонт на гарата. Над 8 млн. лева са осигурени за модернизацията на жп гара Бургас. Първата сграда на гара Бургас е построена в началото на XX век и е една от първите железопътни гари в България. Тя е строена на три етапа в периода от 1908 до 1929 г. Вследствие на близо 100-годишната експлоатация без основни ремонти, както и на големия пътникопоток, преминаващ ежедневно през приемното здание, отделните строителни елементи на сградата са силно амортизирани. Дограмата е остаряла, от покрива прониква дъждовна вода, нарушена е хидроизолацията под коловозите и в тунела има течове по тавана и стените, което води до значителни енергийни загуби. Това налага пълната й рехабилитация.

Обектът е част от проект "Рехабилитация на гарови комплекси по TEN-T-мрежата – "Рехабилитация на гаров комплекс Централна гара София", "Рехабилитация на гаров комплекс жп гара Бургас, пътническа", "Преустройство и саниране на приемно здание гара Пазарджик - II-ри етап", който се финансира с европейски средства.

Изпълнител по договора за проектиране и строителство е ДЗЗД "Железопътна инфраструктура Бургас", а оценката на съответствието и строителния надзор ще се осъществят от обединение "Рубикон - ЕН АР 1".