Новият "Opel Antara" – динамичният кросоувър с нова стилистика и техника

"Opel Antara" комбинира възможности за движение на пътя и извън него с високо ниво на функционалност и градски шик.

Изцяло преработената гама от двигатели включва два дизелови и един бензинов агрегат, чийто нива на емисии не само отговарят на стандарта Euro 5, но и осигуряват подобрена динамика със значително намален разход на гориво и емисии на въглероден двуокис. Двата възможни варианта за трансмисии – шестстепенна механична или автоматична – също са изцяло нови разработки. Дизеловият двигател 2.2 CDTI се предлага в два варианта на мощност. Версията със 120 кВт/163 к.с. разполага с максимален въртящ момент 350 Нм и може да бъде съчетана с предно или двойно предаване и механична или автоматична трансмисия. С разход на гориво от 6.3 л/100 км (CO2: 167 г/км), ускорение от нула до 100 км/ч за 9.9 секунди и максимална скорост 189 км/ч (отнасящи се за версията с предно предаване и механична предавателна кутия), този силов

агрегат предлага балансирано съчетание на ефективност и динамика.

По-мощният дизелов мотор със 135 кВт/184 к.с. (с максимален въртящ момент 400 Нм) се предлага стандартно със задвижване на четирите колела и може да се поръча както с механична, така и с автоматична трансмисия. Той впечатлява с отлична динамика и нисък разход на гориво – ускорението от нула до 100 км/ч става за 9.6 секунди, максималната скорост достига 200 км/ч, а сто километра се изминават с 6.6 л, съответстващи на 175 г/км емисии на CO2. Алтернатива на дизеловите двигатели е бензиновият 2.4 ECOTEC агрегат с мощност 123 кВт/167 к.с. и въртящ момент 230 Нм, който се предлага с предно предаване и механична трансмисия или задвижване на четирите колела с механична или автоматична предавателна кутия. Оборудван с този агрегат автомобилът ускорява от нула до 100 км/ч за 10.5 секунди, постига максимална скорост 190 км/ч , има разход 8.8 л/100 км и емисии на CO2 от 206 г/км (за версията с предно предаване и механична трансмисия).

Интелигентна система за задвижване на четирите колела с променливо разпределение на мощността

Електронно контролираната система за задвижване на четирите кола на "Opel Antara" комбинира предимствата на предното предаване (например, по-ниския разход на гориво) с по-доброто сцепление, осигурено от задвижването на

четирите колела. Нормално двигателят задвижва само предните колела, като условията на движение се следят във всеки един момент от управляващата електроника.

Нова фина настройка на ходовата част с динамичен характер

За да съответства на по-динамичния характер на двигателите, ходовата част на "Opel Antara" е с изцяло нова настройка, осигуряваща съчетание от удоволствие от шофирането с високо ниво на комфорт при пътуване. Кормилното управление, чийто характеристики зависят от скоростта на движение, също е променено и сега осигурява още по-директна връзка с колелата. Промените по ходовата част и активната безопасност включват и подобрения по ABS-а, а системата Hill Start Assist (HSA), която подпомага водача при потеляне по наклон, е част от стандартното оборудване. В зависимост от моделния вариант и оборудването клиентите разполагат с възможност за избор на алуминиеви колела с размер 17, 18 или 19 цола, които имат своя принос за динамичното поведение на автомобила и впечатляващата визия на спортния кросоувър.

Освежен дизайн и ясна маркова идентичност

Стилистиката на новия "Opel Antara" се отличава с променена предна част с хромирана рамка, широка хромирана лайстна и марково лого. Шикозният кросоувър вече разполага с нови светлини за мъгла, нова графика на задните светлини и ярко открояващи се защитни панели в предната и в задната част. Освеженият интериор предлага ново обзавеждане с по-високо ниво на тапицерията и облицовките, инструментален панел с нови графични решения, централна конзола с нов дизайн и допълнително място за съхранение на предмети, както и елегантно ниво на оборудване с кожен салон наречено Light

Titanium. Подобрените технологични решения свързани с безопасността и комфорта включват електрическа ръчна спичака, дисплей изобразяващ активираната предавка при ръчно превключване в автоматичните варианти,

изключване на предната и страничните въздушни възглавници за мястото до шофьора, позволяващо монтиране на детска седалка, предварително доопъване на предпазните колани и ограничители на силата им, както и комплект за възстановяване на спукана гума.

Силна алтернатива в сегмента на SUV моделите от среден клас

С атрактивната си визия, високотехнологичната гама от двигатели, активната настройка на ходовата част и по-високото ниво на интериорното обзавеждане, "Opel Antara" е силен претендент в своя сегмент. Спортният кросоувър предлага отлично съчетание от качества за своята цена: бензиновият вариант 2.4 ECOTEC със 123 кВт/167 к.с. например, в ниво на оборудване Base с предно предаване е достъпна базова версия в моделната линия на "Antara" и ще се предлага на цена от 43.930 лева с ДДС. Цялостната промяна на "Antara" демонстрира стратегията на "Opel" да поставя фокус върху традициите, потенциала и експертния опит и да им вдъхва живот с атрактивни продукти. В този случай традицията следва корените на Frontera, произвеждана от 1991 до 2003 година, а сама по себе си усъвършенстваната "Antara" прави един своеобразен нов старт. SUV и кросоувър сегментът ще играе все по-важна роля в марковото продуктово портфолио, чиято цел е усилване на позициите на "Opel" на европейския автомобилен пазар. Следващата стъпка в тази посока е компактен SUV модел планиран за 2012 година. Стратегията за Европейския пазар за "Antara" предвижда продажби от порядъка

на 15,000 броя през дебютната 2011 година и по 20,000 броя през следващите години. Очаква се че около 80 процента от тях ще се дължат на британския, германския, италианския и руския пазари. Според прогнозите дизеловата версия със 163 к.с. ще има 75-процентен дял от общите продажби. Възможностите на новия "Opel" бяха презентирани по време на тест драйв по покана на "Дженеръс ауто" - дилър на автомобилите за Бургас и региона.