IMG_2015-2
Шофьорите на рейсове в Бургас ще продават билети
след въвеждането на електронната система за таксуване в автобусите. Тя е част от проекта "Интегриран градски транспорт", който община Бургас изпълнява от години. Вече се монтират устройствата, на които пътуващите с карти ще се чекират, когато се качат в автобусите. Това обаче ще стане факт, след като бъде извършена подмяна на сегашните хартиени карти с пластини с чип, подобни на дебитните, с които се теглят пари от банкоматите. Тези карти ще бъдат зареждани със съответна сума и при чекирането парите в картата ще намаляват. Останалите, които пътуват с билети, ще трябва да ги купуват от шофьорите. Цената на билета ще зависи от разстоянието, което пътникът иска да пропътува. В автобусите са монтирани и таблата, на които ще се изписват спирките по линията, която съответният автобус обслужва.
Преди много години шофьорите в общинската фирма също продаваха книжни билети. Тогава пътниците се качваха от първа врата, за да минат през шофьора и да си купят билет, който след това продупчваха. На места в Европа се използва такова обслужване на пътници. Във Великобритания например пътниците чакат на опашка, за да се качат от първа врата и с точни пари да си купят билет от шофьора. Как ще заработи нововъведението в Бургас - е въпрос на време да стане ясно. Отсега обаче има недоволни сред шофьорите на "Бургасбус", които не искат да се занимават с продажба на билети. Кондукторите, които сега правят това, ще пътуват в автобусите, но в ролята на стюардеси и ще помагат да пътниците да се ориентират как да ползват новата електронна система.
От община Бургас очакват доклада на консултантите по проекта. След като той бъде получен и обсъден, ще влезе за гласуване в Общинския съвет в морския град. Едва тогава ще заработи и новата транспортна схема, част от която е т.нар. "бърза линия". Това обаче няма да стане по-рано от юни. Според новата схема, ще бъдат премахнати седем линии, сред които и трите, които сега се обслужват от частния превозвач "Комфорт". Маршрутките с номера 1, 2 и 2а ще спрат да пътуват, а линиите закрити. Те реално дублират в по-голямата си част бързата линия, която ще свързва комплексите
"Меден рудник" с "П.Р.Славейков" и "Меден рудник" с "Изгрев". За да се използва пълноценно бързата линия обаче, ще се наложи живеещите в тези комплекси да се прекачват на нея, защото тя ще пътува по определен маршрут, а не както директно го правят това маршрутките.
